大家好，今天小代来聊聊一篇关于大众汽车宣布欧洲内燃机的结束日期的文章，现在让我们往下看看吧！

“在欧洲，我们将在 2033 年至 2035 年之间退出内燃机汽车业务，稍后在欧洲和中国，”他说。“在南美和非洲，由于政治和基础设施框架条件仍然缺失，这将需要更长的时间。”

尽管 Zellmer 没有提供后一个市场的确切日期，但大众计划最迟在 2050 年实现完全碳中和。

欧洲的电池电动推动目前是主要焦点，因为大众希望到 2030 年电动汽车至少占新车销量的 70%。考虑到同名大众品牌目前只销售两款电动汽车大众汽车，这是一个相当高的要求ID.4和 ID.4。大众集团旗下品牌奥迪和保时捷也销售电动汽车，例如e-tron SUV和 Taycan，但它们的价格很高。大众已经被指控(没有双关语)为大众制造负担得起的电动汽车。

但为什么大众的电动汽车推广先于欧洲在欧洲发生?因为官员正在以比其他全球政府更快的速度实施严格的新排放标准，大众不能不遵守。

它会受到严重的宣传打击(还记得 Dieselgate 吗?)，同时还会因未达到 C02 限制而受到大量经济处罚。福特几个月前承认了同样的现实，当时它宣布到 2030 年将只在欧洲销售电动汽车。它将很快开始一项耗资 10 亿美元的计划，将其德国科隆工厂改造成一家纯电动汽车工厂。

通用汽车的目标是到 2035 年完全放弃内燃机汽车，而本田在 4 月份宣布了自己的计划，到2040 年放弃汽油动力汽车。与此同时，挪威的目标是在2025 年之前击败所有国家以及加利福尼亚，以实现纯电动汽车。