雷诺的电动跨界车与日产阿里亚(MeganeE-Tech)共享其CMF-EV平台，最近进行了臭名昭着的驼鹿测试，它没有给人留下深刻的印象，但它也没有让人失望。

旨在复制当你转弯以避开路中间的障碍物，然后试图通过一个方向盘回到初始车道时发生的事情，多年来，许多汽车都成为这种策略的受害者，包括一些运动型汽车。

但是雷诺MeganeE-Tech不是一款运动型车型，而是一款紧凑型跨界车，零排放，并且它接受了顶级规格变体中的驼鹿测试，包装了217ps(214hp/160kW)和300Nm(221lb-ft)的扭矩动力总成，由60kWh电池驱动，可实现450公里(280英里)的续航里程。官方规格表显示，从静止状态达到100公里/小时(62英里/小时)和160公里/小时(99英里/小时)的最高速度需要7.5秒。

它坐在20英寸的轮子上，包裹着固特异的215/45EfficientGrip高性能轮胎，以77公里/小时(48英里/小时)的速度击中了一个锥体，这被认为是西班牙YouTube频道的最低入门速度。提高速度使其更难控制，将其变成锥形磁铁，并显示出转向过度和转向不足的趋势。

测试背后的人不得不将速度降低到74公里/小时(46英里/小时)，以便MeganeE-Tech通过驼鹿测试，并指出它感觉安全且易于控制。接下来，它通过了回转挑战，Km77指出它具有适度的身体滚动，正如您在下面的视频中看到的那样。而且您不需要知道西班牙语，因为在点击播放按钮后，只需点击一下鼠标即可获得字幕。