本田推出了全新的思域 e:HEV，这是其标志性的全球紧凑型汽车的第 11 代。基于 50 年的传统，全新混合动力思域将强大的性能和效率与更高的内部舒适度、视觉吸引力和整体可用性相结合。全新思域以本田成熟的 e:HEV 动力总成技术为标准，完成了该品牌的使命，即到 2022 年底实现其所有主流欧洲车型的电气化。

“令人振奋”的设计方法

以最新的姿态，思域体现了一种新的、进步的“令人振奋”的设计方法。再加上本田的“人-最大，机器-最小” (M/M) 开发原则，这种联合方法塑造了思域设计和开发的各个方面。

全新思域采用时尚和运动的轮廓，这是通过将发动机罩线比上一代降低 25 毫米来实现的，同时增加了玻璃面积以营造出明亮通风的内部空间。为了散发出精致、优质的感觉，采用了更清洁、无噪音的表面处理，更清晰的腰带和特征线突出了关键细节。

较低的特征线增强了车辆的有保证的身材，并提高了后排座椅的视野。与上一代思域相比，A柱底座的位置更靠后，与前轮中心对齐，这使该车的轮廓比例更加平衡，并且从所有角度。车顶线的最高点比之前的思域更靠前，后挡板的坡度平缓，营造出时尚、快速的外观。

这种更时尚的车身轮廓使轮胎看起来更大，并与更宽的轮距和更紧密的轮拱包边相结合，实现了运动型、紧贴地面的姿态。尽管采用了新的美学方法，但 Civic 家族著名的实用性和以人为本的思想仍然是一个关键特征。例如，侧后视镜现在直接安装在前门上，有助于减少不必要的盲点并支持驾驶员和乘客的安全。

思域以全能掀背车而闻名，第 11 代也不例外，提供比以往更多的空间和可用性。加长 35mm 的轴距让设计师可以打造更宽敞舒适的座舱空间，同时提升动态性能和直线稳定性。后挡板的结构现在是树脂的，这是思域的第一个。采用新的制造技术开发，重量比之前的思域减轻了 20%，打开和关闭更容易。此外，支撑铰链已向外移动，实现了更干净的车顶线，并进一步促进了新的更时尚的后部设计。

一旦进入思域，仪表板的水平样式强调了机舱的宽度，与更广阔的视野相结合，给人一种真正通风和开放的感觉。内饰还得益于全新的触感、优质材料，包括与仪表板同宽的醒目金属蜂窝状通风口细节。Advance 级别的驾驶员显示屏现在配备 10.2 英寸高清彩色 LCD 面板，以提高可视性。

新思域提供直观的信息娱乐包。中央触摸屏的尺寸已增加到 9 英寸，并已向上移动，以最大限度地减少上下眼球运动。该系统配备无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容性，可让乘员在移动时保持连接。

此外，为了进一步提升乘员体验，Elegance 和 Sport 级别配备 8 个扬声器，而 Advance 级别配备 12 个高级 BOSE 扬声器，提供音乐会般的音频体验。

先进高效的 e:HEV 动力总成

本田经过验证的 e:HEV(混合动力电动汽车)动力总成技术作为标准配置提供，其在思域中的应用部署了新的 72 芯锂离子电池和两个紧凑但功能强大的电动机以及新开发的 2.0 -升直喷，阿特金森循环发动机。结合起来，动力总成可提供 135kW 的最大电机输出和 315Nm 的扭矩。内燃机的最新迭代在其架构中具有几个新元素，以帮助实现 41% 的热效率，这是汽车行业中量产公路车的最高数字之一。

两台强大的电动机协同工作，为全新思域提供主要驱动力。发动机由一个新的紧凑型动力控制单元控制，该单元现在与动力总成的其余部分一起位于发动机罩下方。坐在后排座椅下方的是我们最新版本的智能动力装置，虽然更小更轻，但它受益于更高的能量密度。该系统提供即时扭矩和强大加速的感觉，同时仍提供出色的效率。

这种先进的动力总成能够在 EV、混合动力和发动机驱动之间无缝切换，无需驾驶员输入。四种驾驶模式——Eco、Normal、Sport 和一种新的个人模式，允许单独控制发动机、变速箱和仪表盘显示器，驾驶员可以选择以根据需要调整车辆响应。

e:HEV 系统的核心是固定齿轮传动装置，其设计旨在最大限度地减少机械摩擦，并由智能动力控制单元控制，从而针对每种驾驶情况优化车辆。全新思域的目标是实现每公里二氧化碳排放量低于 110 克，在 WLTP 测试中低于 5 升/100 公里。

动力传动系统和噪音管理也得到了认真的关注，以营造宁静、平静的车内环境，同时提高整体车辆的驾驶性能;在加速过程中产生平滑、线性的感觉。

这种精致的动力总成与强大、令人放心的操控性和直线稳定性相结合;思域模式的基石贯穿其整个历史。第 11 代思域的轴距比其前身加长 35 毫米，后轮距更宽，有助于提供更好的直线和转弯性能，而新的低摩擦球接头和改进的前减震器增强了动态感。新车型也将是首款采用全新设计的车身稳定前排座椅结构的思域，为乘员提供更高的稳定性和舒适性。

全新 Civic e 大型项目负责人 Tomoyuki Yamagami 表示：“任何新款 Civic 都有很高的期望，我们对这款最新一代车型的关注一直是确保它丰富驾驶员和乘客的感受、情感和日常生活。” :混合动力汽车。“现代消费者寻求情感造型、引人入胜的驾驶动力和卓越的可用性，我们通过以创新的方式应用我们的最新技术和开发理念来满足这一要求。利用我们行业领先的 e:HEV 技术和先进的安全功能，全新思域为希望拥抱电气化新时代的客户提供了一个引人注目的选择。我相信现有客户和新客户都会对这款最新一代思域以及它所经历的演变感到惊讶。”

本田传感

全新思域还配备了本田扩展的先进安全功能和驾驶员辅助系统的传感套件。新的 100 度前置广角摄像头和增强的识别技术提高了思域识别行人、道路线、边界以及其他车辆(包括摩托车和骑自行车者)的能力。全新思域首次配备声纳传感器——前四个，后四个。除了改进的防撞制动系统、车道保持辅助和 i-ACC 技术外，低速制动控制、盲点信息、交叉交通监控和交通堵塞辅助都是思域综合主动安全产品的新增功能。

除了新的主动安全技术外，还采用了新的结构部件，以满足 Euro NCAP 严格的安全标准，其中包括：增加侧面碰撞性能的附加门梁;吸收冲击能量以减少腿部和膝盖损伤的前保险杠横梁安全板;包括后排座椅侧面安全气囊在内的共11个安全气囊;前排座椅的膝部安全气囊，以减少正面碰撞时乘员的伤害;以及用于驾驶员座椅的前部中央安全气囊，以防止驾驶员和前排乘客在侧面碰撞时发生碰撞。

全新思域 e:HEV 结合了精致、干净的外观设计、优质轻盈通风的内饰、先进的安全和便利技术以及经济性和性能的完美结合，是迄今为止最具活力、高效和最安全的思域。

自 1972 年推出以来，思域已在 170 个国家/地区售出超过 2750 万辆。全新的思域以前几代的成功为基础，并承诺在 2022 年秋季抵达欧洲时设定新的级别基准。