梅赛德斯-奔驰计划到 2030 年实现全电动化，甚至包括该汽车制造商的多元化商业和私人客户Sprinter 和具有全新平台的Metris 货车组合。今天，我们第一次看到了这些未来的货车，预告了全新的 T 级车辆阵容，很可能将在欧洲首次亮相。

梅赛德斯将这款新车型描述为针对高端“私人小型货车”汽车领域，可能针对欧洲的#vanlife 人群，尽管美国的面包车生活生活方式传统上私人货车所有权比美国本土更受欢迎近年来一直在增长。你也可以认为它是一款非常花哨的MPV。

全新 T 级

梅赛德斯表示，T-Class 是一个全新的名称，将成为“积极生活方式”的“全新车型”，目标是提供另一种入门级车型，为梅赛德斯品牌引入新客户。去年 T-Class 概念车在欧洲首次亮相时，这家汽车制造商很可能计划根据公司意图在内燃机 (ICE) 和 EV 配置中引入 T-Class ，尽管它仍将在 2030 年之前将其阵容转变为全电动.

新的 VAN.EA 架构

去年 7 月，梅赛德斯-奔驰宣布了一组全新的车辆平台，以构建其未来，计划在 2025 年之前提供每款车辆的全电动版本。宣布的三个新平台之一是 VAN。 EA 旨在开创“专用电动货车和轻型商用车的新时代，这将有助于未来的无排放交通和城市”。梅赛德斯尚未宣布这款新 T-Class 将搭载哪个平台，但如果他们准备好新的专用货车架构，我们想象至少有一个版本的新 T-Class 将搭载在 VAN.EA 上。

梅赛德斯-奔驰 EQV II?

目前尚不清楚梅赛德斯为这款新的 T 级车型计划了什么样的产品组合，比如这次是否计划推出一款新的 ICE 车型，或者它是否只是纯电动车型。该汽车制造商已经在全球市场推出了 EQV 全电动面包车，并且之前确认下一代 EQV 将采用新的家族架构，但我们尚不知道它是否会在新的 T-Class 家族下更名，或作为 EQV 保持独立。

目前还不清楚它是否直接取代了目前在美国销售的 Metris 或 Sprinter 货车，或者新的 T-Class 是否只是为欧洲保留的。Sprinter 和 Metris 车型针对的是更多实用和商业客户，而不是 T-Class 承诺吸引的高端人群。我们将在今年晚些时候于 4 月 28 日星期二首次亮相时了解更多信息。