这家汽车制造商周五宣布，到 2030 年，阿斯顿马丁的全系列产品将采用插电式混合动力和全电动动力总成的混合动力系统。

阿斯顿此前证实，其首款插电式混合动力车——Valhalla 超级跑车的重新启动版本——将于 2024 年问世，首款电动汽车——跑车将于 2025 年问世。到 2026 年，所有新的阿斯顿产品线都将配备电动汽车。根据汽车制造商的说法，动力总成选项。

电气化目标是更广泛的可持续发展计划的一部分。它被称为“绿色赛车”，还包括到 2030 年制造设施和到 2039 年供应链实现净零碳排放的目标。

环保材料，包括使用 100% 可再生能源制造的“绿色铝合金”和纯素内饰选项，也是该计划的一部分。

阿斯顿在 3 月还宣布与 Britishvolt合作开发新的电池技术，用于 2025 年推出的电动汽车。该汽车制造商将依靠与拥有该公司 20% 股份的梅赛德斯-奔驰的技术共享计划来开发其未来的插头- 混合动力车。

阿斯顿于 2021 年 3 月首次确认了电动跑车和 SUV 的计划，并在当年晚些时候的一次采访中，首席执行官托比亚斯·莫尔斯(梅赛德斯 AMG 性能品牌的前任老板)表示，这款跑车将取代阿斯顿目前的一款车型。

但在那年的另一次采访中，莫尔斯也指出阿斯顿需要贯彻其计划。他说，当他加入公司时，阿斯顿承诺了很多，但没有兑现。阿斯顿推出电动汽车的计划肯定就是这种情况，该计划出现了几次错误的开始。

阿斯顿之前的 EV，即 Rapide 的电动版本，称为 Rapide E，从未投入生产。首先，与乐视的合作——当时被称为“中国的 Netflix”和法拉第未来的支持者——分崩离析。Williams Advanced Engineering 随后介入继续开发，但 Rapide E 因削减成本而被扼杀。阿斯顿这次会取得更大的成功吗?我们将不得不拭目以待。