西西里岛卡塔尼亚 — “我们希望 Cielo 具有与 MC20 相同的行为和特性，但锐利的边缘更平滑一些，”负责 MC20 开发的人员 Federico Landini 解释道。

Cielo 是玛莎拉蒂为敞篷版 MC20 选择的名称——它在意大利语中的意思是“天空”，听起来不像 Spider、Spyder 或其他受蛛形纲动物启发的标签那么通用。玛莎拉蒂十多年来在该系列中推出的首款超级跑车的新版本，作为轿跑车的更柔和、更面向旅行的替代品。虽然这两款 MC20 看起来很相似，但玛莎拉蒂确保 Cielo 拥有自己的个性。

一样的心，不一样的骨头

与MC20 coupe一样，Cielo 由玛莎拉蒂出色的 3.0 升 Nettuno V6 发动机提供动力，该发动机采用双涡轮增压，在 7,500 rpm 时可产生 621 马力，在 3,000 至 5,500 rpm 时可产生 538 磅英尺的扭矩。虽然 600+ 马力在这个领域是标准的，但用六个气缸达到这个数字是相当不寻常的。该发动机每升排量可产生 207 马力的功率。如果每台发动机都能提供这种级别的功率密度，我们将拥有一台 414 马力的大众高尔夫 GTI。

该发动机还为 Grecale SUV 的变体提供动力，尽管 MC20 型号使用干式油底壳润滑系统。兰迪尼告诉我，玛莎拉蒂有信心将 V6 送入由八个或更多气缸的竞争对手主导的环，因为它为发动机配备了直接和间接燃油喷射系统。这项可追溯到一级方程式赛车的创新技术在气缸盖内增加了预燃室，并在 90 度 V6 发动机上增加了第二组火花塞，以提供100 马力的动力。

Nettuno 安装在中间，通过与一对安装在方向盘上的换档拨片相连的八速自动变速器旋转 Cielo 的后轮。玛莎拉蒂引用了不到 3 秒的 0-62 英里/小时的时间和大约 199 英里/小时的最高时速，因此双门轿车的速度越来越快。