坡道定点停车和起步技巧 坡道定点停车

你们好，最近小新发现有诸多的小伙伴们对于坡道定点停车和起步技巧，坡道定点停车这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。

1、 离合器到半联动点后，踩住不动，也不需要抖太多，然后慢慢松开刹车。

2、 对于怠速较低的车辆，要灵活。半坡起步还是要加油的。记住如果中途能启动开车熄火，动力不够还得加油。

3、 慢慢抬离合起步，这样如果测试车离合低，一般就起不来了。

4、 半联动起步就是离合器踩在车的一半上。当车强大到可以前行的时候，会直接踩刹车停下来。如果车不熄火，就代表成功了。如果车熄火了，说明离合器还是要压一点。再次起步时，慢慢松开刹车，然后离合器就不动了。如果是比较静止的，就在离合器上点1。

5、 打左转向灯，一定要打，不然扣10分。如果很完美，就按喇叭，准备出发。

6、 先拉下手刹，准备放下(这样保证手刹能快速放下，有的同学长时间放不下手刹，导致熄火)。

7、 然后慢慢抬起离合器，直到车身晃动。如果晃得太厉害，就往下踩一点，不然会熄火。然后右脚轻踩油门，眼睛会看到发动机转速表。一般发动机不运转时，正常转速表是800-1000转。

8、 这时候我们会加大油门到1500-2000转，一直踩油门，直到车身不晃动为止。如果车上人多，四五个人，我建议踩油门2000转以上。

9、 这一刻，稳稳的握住离合器和油门，瞬间放下右手的手刹，车一定会开始前行。

10、 如果车不前进，有向后滑的趋势，你要轻轻抬起离合器，同时加一些油。如果抬离合的时候车抖的厉害，就要多给油，100%启动成功！有的教练怠速高有的怠速低，有的怠速高的教练可以在坡道上不供油起步。

11、 但是我觉得不太安全。人多，坡陡，很可能会失速下滑。另外，考试卖的车都不是教练的车，很多都是垃圾。必须有足够的向上动力，坡道起步肯定不是问题。

12、 要在指定停车线前10米减速，用离合器控制车速，保持堆速，同时打右转向灯。不开灯，扣10分。

13、 用三个方向(先向右打90度，再向右回，再向左打45度，再向右回)把车尽量往边上推，保证右边不会超过30cm。

14、 当到达停车线时，更慢地踩下离合器。如果力量不够，就抬起来。这时候你的右脚一定要放在刹车上，眼睛要对准停止线。一旦到达停车线(见左后视镜下方)，踩下制动离合器停车。然后用力拉手刹(取决于车上有多少人，

15、 人多的话拉高一点)，拒绝方向灯，慢慢松开脚刹，如果发现自己在向后滑，马上踩刹车，再拉手刹。这样保证停车非常规范，不会乱放。

以上就是坡道定点停车这篇文章的一些介绍，希望对大家有所帮助。