在国际物流运输过程中，经常会看到一些专业术语，比如TTS、CIC、EBS、THC等。这些缩写虽然看起来简单，但它们在海运费用和流程中起着非常重要的作用。很多货代、货主或进出口企业可能对这些术语并不完全了解，甚至误以为是某些额外收费项目。本文将逐一解释这些常见的海运费用术语，帮助大家更好地理解其含义和用途。

一、TTS：Terminal Handling Charge（码头操作费）

TTS是指“码头操作费”，也叫“码头作业费”。这是由港口码头向船公司或货代收取的费用，用于支付集装箱在码头进行装卸、堆存、搬运等操作所产生的成本。

- 适用对象：通常适用于集装箱运输。

- 费用承担方：一般由收货人或发货人承担，具体取决于贸易条款（如FOB、CIF等）。

- 是否可议价：部分港口的TTS费用可以协商，尤其是在大客户或长期合作的情况下。

二、CIC：Currency Adjustment Factor（货币调整因子）

CIC指的是“货币调整因子”，是船公司在运输过程中为应对汇率波动而收取的一种附加费用。由于国际航运涉及多种货币结算，尤其是美元、欧元等，船公司为了规避汇率风险，会通过CIC来调整运费。

- 适用范围：主要用于跨币种运输，特别是从亚洲到欧美航线。

- 计算方式：根据当前汇率与基准汇率的差异进行调整。

- 是否固定：CIC不是固定的，会随市场汇率变化而浮动。

三、EBS：Emergency Bunker Surcharge（应急燃油附加费）

EBS是“应急燃油附加费”，也叫“燃油附加费”或“燃料附加费”。它是在燃油价格大幅上涨时，船公司为了弥补因油价波动带来的成本增加而临时征收的附加费用。

- 征收原因：主要因为国际原油价格波动较大，影响船舶运营成本。

- 征收周期：通常是短期的，随着油价回落可能会取消或降低。

- 是否可议价：部分情况下可以协商，尤其在大宗货物运输中。

四、THC：Terminal Handling Charge（码头操作费，与TTS类似）

THC其实和TTS非常相似，有时会被混用。严格来说，THC也是“码头操作费”的意思，但在不同地区或不同船公司的定义中可能存在细微差别。

- 区别说明：有些公司会将TTS和THC分开使用，TTS可能指“码头操作费”，而THC可能指“集卡操作费”或“内陆段操作费”。

- 实际应用：在实际操作中，这两个术语经常被当作同义词使用，但建议根据具体合同或运单确认其具体含义。

总结

在海运行业中，TTS、CIC、EBS、THC等费用虽然听起来像是额外收费，但实际上它们是基于实际运营成本和市场变化而设定的。了解这些术语不仅有助于控制物流成本，还能避免在运输过程中产生不必要的误解或纠纷。

对于外贸从业者或货代人员来说，掌握这些基本概念是非常有必要的。在签订运输合同时，务必仔细阅读相关条款，明确各项费用的承担方和计算方式，以确保整个运输过程顺畅、透明。

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