【5t涡轮增压多少转速介入】在汽车领域，涡轮增压技术被广泛应用于提升发动机的动力输出。其中，“5T”通常指的是发动机的排量和涡轮增压系统的组合，例如“2.0T”或“1.5T”等。而“涡轮增压多少转速介入”则是指涡轮增压器开始工作的转速范围。
不同品牌和型号的发动机，其涡轮增压介入的转速各不相同。一般来说，常见的涡轮增压介入转速范围在1,200至4,000转/分钟（RPM）之间，具体数值取决于发动机的设计、调校以及涡轮的类型。
为了更清晰地展示不同车型的涡轮增压介入转速，以下是一些常见车型的参考数据：
| 车型 | 发动机型号 | 涡轮增压介入转速（RPM） | 备注 |
| 丰田凯美瑞 2.0T | 2AR-FXE | 1,600 - 4,000 | 常规涡轮介入区间 |
| 大众高尔夫 1.5T | EA888 evo3 | 1,200 - 3,500 | 低转速响应快 |
| 宝马 3系 2.0T | B48TU | 1,300 - 4,500 | 动力线性表现好 |
| 福特福克斯 1.5T | EcoBoost | 1,400 - 3,800 | 高效燃油经济性 |
| 特斯拉 Model 3 后驱版 | 电动机（无涡轮） | - | 电动驱动无涡轮介入概念 |
需要注意的是，涡轮增压介入的转速并不是一个固定值，而是根据驾驶条件和发动机负荷动态调整。一些高性能车型会采用双涡轮或可变截面涡轮（VNT）技术，进一步优化涡轮介入时机，以实现更好的动力响应和燃油经济性。
总结来说，5T涡轮增压的介入转速一般在1,200至4,000 RPM之间，具体数值因车型和设计而异。选择适合的车型时，可以参考官方参数或实际试驾体验，以获得最佳的驾驶感受。
