【什么是进气提前角】进气提前角是发动机工作过程中一个重要的技术参数，主要应用于四冲程发动机的配气机构中。它指的是在发动机的进气行程开始之前，进气门提前开启的角度。这个角度通常以曲轴转角来表示，是影响发动机性能和效率的关键因素之一。
一、
进气提前角是指在活塞到达上止点（TDC）之前，进气门开始开启的角度。其作用在于确保在活塞开始下行时，气缸内已经有一定的新鲜空气或混合气进入，从而提高充气效率。进气提前角的大小会影响发动机的动力输出、燃油经济性和排放表现。
合理的进气提前角可以优化进气过程，减少气流阻力，提升发动机的工作效率。不同类型的发动机根据其设计和用途，进气提前角的设定也会有所不同。
二、进气提前角相关参数表
| 参数名称 | 含义说明 |
| 进气提前角 | 指在活塞到达上止点前，进气门开始开启的角度（单位：度曲轴转角） |
| 作用 | 提高进气效率，确保活塞下行时有足够的气体进入气缸 |
| 影响因素 | 发动机转速、负荷、气门升程、配气机构设计等 |
| 常见范围 | 一般为10°~30°（具体视发动机类型而定） |
| 对性能的影响 | 过大可能导致回火；过小则影响进气量，降低动力输出 |
| 与排气提前角关系 | 进气提前角与排气提前角共同构成配气相位，影响换气效率 |
三、结语
进气提前角虽然看似是一个微小的技术参数，但在实际发动机运行中起着至关重要的作用。了解并合理设置进气提前角，有助于提升发动机的整体性能和工作效率。对于从事汽车维修、机械设计或发动机研究的专业人员来说，掌握这一概念是非常必要的。
