【什么车搭载转子发动机】转子发动机（Rotary Engine）是一种不同于传统往复式活塞发动机的内燃机，它通过一个三角形的转子在气缸内旋转来完成进气、压缩、做功和排气四个冲程。这种发动机结构紧凑、重量轻、运转平顺，曾被广泛应用于一些高性能车型中。以下是一些搭载转子发动机的经典车型总结。
一、
尽管近年来由于排放法规和燃油经济性的压力，转子发动机逐渐退出主流市场，但其独特的性能优势仍让许多汽车制造商对其情有独钟。目前，最著名的搭载转子发动机的车型来自马自达，尤其是RX-7和RX-8系列。此外，一些其他品牌如奔驰、福特、通用也曾尝试将转子发动机应用于量产车型，但大多未能长期维持。
二、表格：搭载转子发动机的车型一览
| 品牌 | 车型 | 年份 | 发动机型号 | 排量（cc） | 功率（马力） | 备注 |
| 马自达 | RX-7 | 1991–2002 | R12A / R13A | 1,305 | 250–280 | 经典跑车，采用双转子 |
| 马自达 | RX-8 | 2003–2012 | RENESIS | 1,304 | 212–230 | 最后一款量产转子车 |
| 马自达 | CX-70（概念车） | 2022 | R08 | 657 | 296 | 概念车型，未量产 |
| 奔驰 | C111 | 1971 | M159 | 1,299 | 250 | 实验车型，用于研究 |
| 福特 | Ford CX-1 | 1971 | 2000CC | 1,998 | 250 | 与马自达合作开发 |
| 通用 | Chevrolet Corvair | 1960–1969 | 140HP | 1,661 | 140 | 美国早期尝试 |
| 丰田 | Toyota Sports 800 | 1965–1970 | 1,000CC | 997 | 88 | 日本早期实验车型 |
三、结语
虽然转子发动机在当今市场上已不常见，但它在汽车历史中留下了不可磨灭的印记。马自达作为唯一持续研发和应用该技术的品牌，展现了其对技术创新的执着。未来，随着新能源技术的发展，转子发动机是否能以混合动力或氢燃料形式重新回归，仍是值得期待的话题。
